中国民航大学2项科技成果获天津市科学技术奖 http://www.huaue.com　 2024年4月30日　 来源：中国民航大学     近日，天津市人民政府颁布了2023年度天津市科学技术奖决定，中国民航大学2项科技成果获自然科学二等奖。   　　复合材料结构多物理场断裂与损伤分析理论及算法 　　中欧航空工程师学院教授李顶河主持完成的“复合材料结构多物理场断裂与损伤分析理论及算法”由中国民航大学与清华大学合作完成。该成果针对复合材料层合结构的断裂问题提出了一种精确的新的层合板壳理论——扩展逐层方法，提出了几类典型多物理场的混合变分原理和一种新的多物理场半离散混合时间积分方法，构建了典型航空复合材料板壳结构多物理场动态断裂分析问题的逐层分析方法。项目团队在长期的研究过程中，发表学术论文33篇、英文专著1部和软件著作权4项，其中SCI检索论文32篇。与本项目成果相关的综述性文章发表于工程计算力学顶级期刊，该论文作为ESI高被引论文，受到广泛关注。基于本项目原创性研究成果和同行学者最新进展的学术专著《Analysis of Composite Laminates: Theories and Applications》由Elsevier和科学出版社联合出版，受国内外学者广泛关注。基于本成果理论方法开发的复合材料结构分析软件系统，近20万行代码，对一些特定具有挑战性的复合材料结构问题，效率和精度均优于商用软件。   　　面向动态环境优化问题的智适应学习型进化优化理论与方法 　　电子信息与自动化学院教授邓武科研团队主持完成的“面向动态环境优化问题的智适应学习型进化优化理论与方法”由中国民航大学与温州大学合作完成。该成果针对动态优化问题呈现高动态、大规模、多目标等特征所致使的传统进化优化算法收敛慢、精度差、能力弱等问题，提出了自适应学习型协同差分进化优化理论与方法，有效提高了算法的求解精度、效率及协同性；提出了自适应学习型多目标遗传优化理论与方法，有效提高了算法求解多目标动态问题的质量和效率；提出了自适应学习型群体智能优化理论与方法，丰富和发展了群体智能优化的结构理论和全局性能，为解决实际领域工程动态环境优化问题求解时存在的计算复杂性、工程复杂性和求解实时性三重难题提供了有效的理论和方法。8篇代表作发表在IEEE会刊、中科院一/二区等Top期刊，均入选ESI高被引论文，受到多个国家、地区学者的高度评价与广泛引用。 　　2023年度天津市科学技术奖经天津市科学技术奖评审委员会评议、市科技局审核，市人民政府批准，共授予自然科学奖21项，技术发明奖9项，科技进步奖147项。 　关于中国民航大学更多的相关文章请点击查看　 特别说明：由于各方面情况的不断调整与变化，华禹教育网（Www.Huaue.Com）所提供的信息为非商业性的教育和科研之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性，仅供参考，相关信息敬请以权威部门公布的正式信息为准。